Maand: juni 2020

Wij letten op de verkeersveiligheid

Op verzoek van onze partij werd het onderwerp verkeersveiligheid behandeld in een informatie bijeenkomst voor de raad op 23 juni achter gesloten deuren. In die bijeenkomst werden de verkeerssituaties die we hadden aangemerkt als onveilig behandeld. De verkeerslocaties die wij vooral voor langzaam rijdend verkeer onveilig vinden hebben we op tafel gelegd:

  • Zuid Spierdijkerweg – de Leet
  • De Tuinen – Ursem
  • Bobeldijk
  • Berkhout – dorpsweg
  • Obstakel Liesbeth Tijsweg
  • De Goorn – ontsluiting nieuwbouw
  • Scharwoude – de doorgangsweg
  • Kruising de Goorn/dwingel

De portefeuillehouder heeft n.a.v. deze informatie avond toegezegd dat zij een risico analyse zal laten uitvoeren en met een uitvoeringsprogramma komt in het derde kwartaal van dit jaar, ze heeft eveneens toegezegd dat zij de inwoners zal betrekken bij het nemen van maatregelen. Tevens had ze al eerder toegezegd voor de verkeerssituatie zuid-spierdijkerweg / de Leet dat ze op kort termijn met een second opinion zou komen, en legde op verzoek van de raad weer de verkeersdrempels neer en plaatste opnieuw het stoplicht.

De door ons ingediende motie was bedoeld om datgene wat was toegezegd in de informatie avond, die achter de schermen plaatsvond, in de raad te bevestigen zodat inwoners weten dat wij op het vinkentouw zitten om de onveilige verkeerssituaties in Koggenland aan te pakken. Uit het onderzoeksrapport van de provincie bleek overigens dat vooral op de 50km wegen de meeste overtredingen worden begaan.

Update 7 juli 2020, stukje uit het NHD.

No tags for this post.

Geld voor de Jeugdzorg moet naar de zorg

En niet besteden aan de administratieve lasten

De conclusies en aanbevelingen van het rekenkamer rapport geven goede adviezen hoe we meer greep krijgen op de te maken en gemaakte kosten  in de jeugdzorg. De overschrijding van de begroting 2019 was 2.2 miljoen, door de kosten in de jeugdzorg. Deels kwam de dekking uit de algemene reserve en de begrotingsruimte.

Iedere Koggenlandse inwoner betaalt aan de jeugdzorg een bedrag van 206 euro. Een substantieel bedrag. De toename van de kosten zijn van 2017 naar 2018 naar meer dan 20 procent opgelopen. Sommigen jeugdigen ontvingen zorg tussen de 60.000 tot 142.000 euro – de top 10 van Koggenland.

We zijn blij dat de rekenkamer de vinger op de zere plek legt aangezien de gemeente tot op heden niet ingegaan is op toekomstige ontwikkelingen in de jeugdzorg voor de periode 2021-2023, geen extra middelen heeft opgenomen om die zorg te betalen en er ook geen voorstellen zijn gedaan in de kadernota om te komen met voorstellen om de kosten te beperken ofwel initiatieven te nemen en ruimte te maken voor de jeugdzorg middels bezuinigingen en taakstelling elders, waaronder de verhoging van de OZB.

In 2021 komt er een nieuwe inkoopstrategie waarbij resultaat gestuurd werken uitgangspunt is. PvdA/GL wil graag actief betrokken worden bij de uitgangspunten en kaders van die nieuwe inkoopstrategie, en de verordening die de raad ooit vaststelde ernaast leggen of datgene wat is afgesproken ook daadwerkelijk gebeurd.

Tevens komt er een bovenregionaal masterplan voor de specialistische jeugdzorg Noord-Holland. PvdA/GL heeft hierover vragen gesteld  en doet het verzoek dat de raad actief betrokken wordt , net zoals de gemeente Hollands Kroon en de gemeente Schagen hebben afgesproken met hun raden. We wensen dat dit actief gebeurd en niet zoals de gemeente aangeeft dat de raad enkel via raadsbrieven wordt geïnformeerd. 

Eén van de uitgangspunten van het masterplan is dat er meer uniformering en vereenvoudiging op het terrein van inkoop, rapportage en verantwoording zal plaatsvinden. 

Aangezien de aanbevelingen  voor het onderzoek van de rekenkamer zich richt op het verkrijgen van inzicht in de lokale financiële situatie, verklaringen voor de kostenoverschrijdingen, beïnvloedbare factoren en oorzaken die mogelijk hun oorsprong hebben in beleid en/of uitvoering. Zien wij onze motie ook in dit licht.

PvdA/GroenLinks heeft samen met SP en PvdD en verschillende lokale partijen uit heel noord holland noord met enige regelmaat gesprekken met jeugdzorgaanbieders uit de provincie

In al die gesprekken komt steeds 1 groot knelpunt naar voren, waar wij als gemeenten echt zelf voor verantwoordelijk zijn. Dat is de enorme stijging in administratieve lastendruk die gepaard is gegaan met de decentralisatie.

Immers elke gemeente bedenkt zijn eigen spelregels en stelt zijn eigen eisen aan monitoring en verantwoording. Deze couleur locale maakt ook dat zorgaanbieders die kinderen uit meer dan 1 gemeente helpen , voor elk kind andere formulieren moeten invullen om een beschikking te krijgen en, bij wijze van spreken, voor elke euro die zij verantwoorden net even andere gegevens moeten aanleveren, afhankelijk waar dit kind vandaan komt.

Nu hebben we niet de illusie dat dit probleem met een enkele motie oplossen, en weten wij dat er binnen de regio West-Friesland al veel gedaan wordt om processen en vereisten op elkaar af te stemmen. Maar toch is de administratieve druk nog altijd hoog en wordt er, voor zover wij dat kunnen beoordelen, nauwelijks over de grenzen van onze regio heen gekeken, behalve voor die vormen van zorg die wij bovenregionaal inkopen. Maar in de uitvoering blijft iedere gemeente zijn eigen papierwerk vragen.

Nadat een inkoopprocedure afgerond is, wordt met iedere gemeente apart een contract afgesloten. En komt elke gemeente met op zich heel redelijk, maar alles bij elkaar vooral ook heel veel, verzoeken om monitorings- en verantwoordingsinformatie

Vandaar dat wij,  met de collega’s in de 17 andere gemeenten in Noord Holland Noord gemeend hebben hier een duidelijk gezamenlijk signaal over af te moeten geven, middels deze motie, zodat we nu concreet al wat kunnen doen met de aanbevelingen uit het rapport.

Ook aandacht in het NHD voor dit onderwerp

Weer een groot ongeluk op zuid Spierdijk, college doe er wat aan.

Een paar weken lagen ze er, de drempels die, de snelheid zouden remmen en de veranderde voorrangssituatie zouden markeren. Daarna werd het weer een zwarte grote open kruising, waar het niet duidelijk is wie er  voorrang heeft.

Talloze onderzoeken hebben uitgewezen dat het veranderen van gewoontes langer duurt dan een paar weken. Nog meer onderzoeken hebben aangetoond dat je het gedrag van weggebruikers positief kunt beïnvloeden met wegmeubilair, tekens op de weg, kleuren enz. Vele voorstellen zijn aangedragen, maak het fietspad weer vertrouwd roze, zet bliksemschichten op de weg, drempels, knipperlichten. Zelfs de suggestie breng de kruising weer terug in de oude staat. Niets is overgenomen, ondanks vele meldingen van gevaarlijke situaties en bijna ongelukken. Klaarblijkelijk moeten er tal van ernstige ongeluk gebeuren om een aantal, wat later bleek,  tijdelijke maatregelen te forceren. Moet er dan weer een ernstig ongeluk gebeuren om weer een tijdelijk maatregel te nemen ?

Nu is er weer een ernstig ongeluk gebeurd op de kruising de Leet / Zuid Spierdijkereweg. Een auto vloog door de lucht en belandde  in een tuin. De ambulance en politie kwamen met loeiende sirene aanrijden. Veel schade en menselijk leed. Getuigen kwamen geschokt en bibberend thuis. De maat is vol. Wij, van PvdA/GL, eisen maatregelen en wel direct. Die drempels liggen vast nog ergens in de opslag en de gaten zitten nog in het asfalt.

Start met  een grondig onafhankelijk onderzoek naar de gang van zaken rond deze kruising en een herinrichting in overleg met de bewoners van de wijk Burghtlanden en onafhankelijke experts. Het is tijd voor blijvende en echte oplossingen.

Karin Rietveld

PS.

We dienden ook deze motie in.

We schreven reeds meerdere malen over verkeersveiligheid:

Gesprek over verkeerscirculatie Koggenland

Op verzoek van PvdA/GroenLinks zal er op 23 juni gesproken worden over de verkeerscirculatie/veiligheid in Koggenland. Hieraan voorafgaand is er input vanuit de inwoners nodig voor het bespreken van de verkeersknelpunten. Graag horen we van jullie welke dit zijn voor 15 juni. De locaties die wij inmiddels hebben verzameld zijn:

  • Bobeldijk: de 30 km zone, landbouwverkeer, de chicanes, verkeersveiligheid voor fietsers
  • Berkhout – Dorpsweg: fietsveiligheid, de stippellijn wat geen fietspad is, sluipverkeer, verkeerssnelheid, de chicanes
  • Afrit A7 richting Scharwoude: meer sluipverkeer door verandering van verkeerssituatie afrit
  • Ontsluiting Buitenplaats
  • de Leet-Zuid Spierdijkerweg: nieuwe verkeerssituatie
  • Ontsluiting de Tuinen: via de langzaamverkeerswegen
  • Ontsluiting CPO Spierdijk

Graag horen we ook over andere onveilige situaties in de gemeente. Dit kan via ons contactformulier of door onder dit bericht te reageren.

Aanleiding

Op 27 april heeft de raad, voor de tweede keer (ook in 2019), een brief ontvangen van een aantal ongeruste bewoners van Berkhout over de onveilige verkeerssituatie op de Dorpsweg waar onlangs een ernstig verkeersongeval heeft plaatsgevonden. En inmiddels, op 7 mei, opnieuw een ongeval met een fietser. Hierover heeft PvdA/GroenLinks op 15 maart vragen gesteld, die nog niet beantwoord zijn, en heeft daarop het volgende antwoord ontvangen dat aangaande het onderzoek van de politie er nog geen reactie op deze vragen gegeven kan worden. Tussentijds heeft PvdA/GroenLinks het volgende bericht ontvangen op 9 april:


“er worden geen feiten verwacht die de toedracht van het ongeluk in april die deze toedracht kunnen veranderen. De oorzaak is…menselijk falen van zowel de fietser(s) als de buschauffeur; de fietsers reden met 3 naast elkaar en de buschauffeur had moeten (in)zien dat hij daar, en op dat moment, de fietsers niet kon inhalen. De fietser kreeg een behoorlijke klap van de rechter buitenspiegel van de bus en viel. Helaas kwam ze daarbij met haar onderlichaam in de baan van de rechterachterwielen terecht en liep daardoor zwaar letsel op. Een bredere suggestiestrook, een smallere of helemaal geen suggestiestrook hadden geen enkele invloed gehad op dit ongeval. Dit heeft alles te maken met menselijk gedrag”.

Brandbrief


In december 2019 heeft het merendeel van de raad een brandbrief gestuurd aan het college over de onveilige verkeerssituatie van de Leet – Zuid-Spierdijkerweg. Waar meerdere verkeersincidenten hadden plaatsgevonden, met laatstelijk een ernstig voorval.

Onder de bewoners van Koggenland wordt wel vaker gesproken over verkeerssituaties die veranderd zijn door nieuwe bewoning (Buitenplaats/de Tuinen), meer schoolverkeer of weggebruikers die meer/minder gebruik maken van bepaalde wegen dan voorheen.

Het voorstel van PvdA/GL is om in een gesprek met belanghebbenden (Veilig Verkeer Nederland, CROW, politie, provincie) te praten over de verkeerscirculatie, verkeersveiligheid , de veranderingen op een aantal locaties en de gebruikers aan het wegverkeer in Koggenland. We hebben begrepen dat de provincie momenteel onderzoek doet naar de verkeersveiligheid van Koggenland, graag betrekken we deze hierbij.

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén