Categorie: Duurzaam Pagina 7 van 8

Zonneweide Oudendijk

PvdA/GroenLinks wil onderzoek naar locaties voor zonneweides alsook naar de wijze waarop inwoners kunnen participeren in de weide

Bij de windmolens van Oudendijk,
langs de A7 en de N247, ligt een mooi open groen landschap achter trouwlocatie “La Mere Anne”, Lameran voor de inwoners van Koggenland. De grondeigenaar wil aan Nuon zijn land verkopen zodat deze een omgevingsvergunning kan aanvragen voor het ontwikkelen van een zonnepark. Het park heeft een oppervlakte van 20 hectare, waar straks 55.000 zonnepanelen moeten schitteren, goed voor 14 megawatt. Volgens het college is het noodzakelijk dat de raad een verklaring van geen bezwaar afgeeft zodat deze ontwikkeling kan worden gerealiseerd op huidig agrarisch grond. Volgens de structuurvisie van de Provincie Noord-Holland mag deze ontwikkeling onder geen beding op landbouwgrond.

Onder het motto “goed voor het Milieu en de Duurzaamheid” schreef het college een notitie over zonneparkenbeleid.  Dit beleid gaat summier in op de kaders die nodig zijn om een zonnepark ruimtelijk in te passen. In dit beleidsplan worden vier potentiële locaties genoemd waaronder Jaagweg (Distripoort 150 ha groot waarvan 66ha geschikt voor zonneweide) en Oudendijk.

In de gemeenteraad van 18 juni had de PvdA/GroenLinks al een motie klaarliggen “het Klimaat telt”. Waarbij ze het college attendeerde op hun achterblijvende zorgplicht op het klimaatbeleid. Uit de jaarstukken bleek dat de gemeente ver achterblijft op haar gestelde energiedoelstellingen die ze in 2015 formuleerde. Met de huidige klimaatwet, het SER energieakkoord en de klimaatafspraken uit Parijs vindt de PvdA/GroenLinks dat de gemeente in de versnelling moet met nieuw energiebeleid.

Het antwoord wat de gemeente een dag later geeft is dat ze dit wil realiseren met zonneparken. Inwoners van Koggenland zouden aan kunnen sluiten op deze parken en volgens het beleidsplan substantieel bijdragen aan de CO2 reductie.  Hoe deze deelname werkt wordt verder niet uiteengezet in dit plan.

PvdA/GroenLinks is volledig verrast door deze voorstellen. De aanvraag van Nuon kan onze partij niet anders verstaan als een ondernemende en economische activiteit van een energie-gigant. Daar is op zich niks mis mee. Maar om deze aanvraag aan jezelf toe te rekenen zodat je je klimaatdoelstelling behaalt gaat ons te ver. Wij zeggen eerst klimaatbeleid bepalen, waar naar ons idee zonne-energie onderdeel van is. En samen met de regio West-Friesland bepalen waar je zonneweides wenst en waar niet.

We zijn voor zonne-energie, en staan niet onwelwillend tegenover zonneweides, maar we zijn van mening dat het een “en-en –benadering” moet zijn waar we zonnepanelen in eerste instantie op daken van woningen, bedrijven en overheidsgebouwen leggen, gevolgd door plaatsing bij vuilstorten, parkeerplaatsen, op- en afritten van snelwegen en pas dan in het landschap. Volgens Deloitte kunnen de daken in de helft van onze stroombehoefte voorzien.

Ook onderschrijft PvdA/GroenLinks de mening van het ministerie van EZ die recentelijk op Kamervragen hebben gereageerd, dat het in gebruik nemen van landbouwgrond de laatste optie is.  En als je dan het landschap opoffert de direct omwonenden via social return een mooie prijs voor hun deelname aan het zonnepark krijgen, en de niet –direct omwonden maar wel inwoners van Koggenland een aandeel kunnen kopen. Je zou net als bij het glasvezelnet aan de voorkant een afspraak moeten maken over het percentage deelnemers woonachtig in Koggenland, voordat de ondernemer überhaupt de zonneweide mag aanleggen.

Volgens de gemeente is met de omwonenden van zonnepark locatie Oudendijk veelvuldig gesproken en staan ze niet onwelwillend tegenover de plannen. Als we bellen met een aantal omwonenden krijgen we te horen dat het lang geleden is dat ze iets van de gemeente hebben gehoord en dat deelname aan het zonnepark wel onderwerp van gesprek is geweest maar niet heeft geleid tot afspraken.

Op 19 juni was er gelegenheid voor de raadsleden om de indieners van de zienswijzen te bevragen. Bij de indieners waren Berkhout is Boos, LTO, Koggenland Energieneutraal en nog een aantal belanghebbenden aanwezig.  Hoofdlijn van de zienswijzen waren mogelijkheid van deelname in het zonnepark door inwoners en het inzetten van andere vormen van hernieuwbare energie.

Je zou verwachten dat het nieuwe zonneparken beleidsplan hierop werd aangescherpt. Helaas bleek dat niet waar te zijn. Inmiddels heeft het presidium laten weten dat ze het beleid naar de prullenbak verwijst en dat het afgeven van een verklaring van geen bezwaar voor de locatie Oudendijk stuit op bezwaren aangezien we geen goede onderbouwing zien voor deelname van omwonenden aan deze energievoorziening via social return of een postcode deelname. In de raad van 16 juli zal hierover het debat gevoerd worden en een besluit genomen.

PvdA/GroenLinks is vooral ook verbolgen over het feit dat landbouwgrond wordt opgeofferd terwijl Distriport met de bestemming bedrijventerrein op steenworp afstand ligt en de provincie Noord-Holland heeft laten weten met een brief van 16 november 2017 aan de gemeente om er 66 ha zonnepark te ontwikkelen en tevens bereid is om dit plangebied voor minimaal 26 jaar in erfpacht uit te geven voor deze bestemming.

Het Rekenkamerrapport van Koggenland uit 2013 had het al voorzien. Het boek Distriport is nog steeds niet gesloten. De urgentie voor bedrijventerrein in de regio West-Friesland is inmiddels achterhaald. Dit door de komst van Zevenhuis en de verminderde behoefte aan bedrijventerreinen in deze regio. Distriport zal naar waarschijnlijkheid de geschiedenis ingaan als een luchtballon uit het verleden toen iedereen dacht dat de markt zat te springen om bedrijventerreinen. Inmiddels weten we wel beter en heeft de provincie haar eigen luchtballon doorgeprikt. Deze locatie dichtbij de windmolens blijkt inmiddels een geschikte locatie als zonnepark mits we ons kunnen ontworstelen van de strop uit het verleden. Berkhout is Boos wil de bestemming bedrijvigheid eraf voordat het zonnepark er is, de gemeente wil haar toezegging voor 8 ha lokale bedrijventerrein verzilveren en velen politieke partijen willen de deelname van inwoners aan het zonnepark gegarandeerd hebben.

Appeltje eitje zou je zeggen. Ware het niet dat het verleden het vertrouwen heeft beschadigd en partijen achterdochtig heeft gemaakt. Volgens PvdA/GroenLinks een mooi moment om de aanbevelingen uit het Rekenkamerrapport van stal te halen en te vragen naar een onderzoek om zo bij een belangrijke beslissing als de locatie en het zonnepark, wat mogelijk kan leiden tot een omstreden beslissing, meer tijd te nemen voor nut en noodzaak onderzoek. Zodat de raad een actieve rol kan nemen in haar controlerende taak en bijsturing.

saskia borgers http://saskiaborgers.nl

Publicatie over de motie in het NHD:

Publicatie over zonneweides in Trouw:
https://digitalekrant.trouw.nl/trouw/374/article/748062/28/1/render/?token=44cc4e8a34520087064ede0b3f2bbe27

No tags for this post.

Het Klimaat Telt

PvdA/GroenLinks doet duurzame voorstellen voor het overschot op de jaarrekening

Op 18 juni zal de gemeenteraad de jaarrekening vaststellen. Uit de stukken blijkt dat de gemeente een overschot heeft van meer dan 2 miljoen Euro. PvdA/GroenLinks is van mening dat de bestemming van dit resultaat niet alleen ten goede moet komen aan het sociaal deelfonds en de algemene reserves van het woningbedrijf en de algemene dienst, maar ook aan de duurzame ambities die de afgelopen jaren niet zijn waargemaakt.

PvdA/GroenLinks heeft dan ook een motie klaarliggen met de titel “Klimaat in de Versnelling“, twee amendementen en een motie vreemd. De amendementen gaan over het anders bestemmen van de algemene reserves zodat er een stimuleringsregeling Gasloos komt voor de koplopers die van het gas af willen in Koggenland en de reserves die naar het woningbedrijf gaan te alloceren voor energiemaatregelen in het woningbestand.

Hiermee loopt PvdA/GroenLinks vooruit op het herformuleren van de duurzaamheidsopgave van de raad. PvdA/GroenLinks is van mening dat het een zorgplicht van de gemeente is om in ieder geval het bestaande klimaatbeleid uit te voeren. Die ver achter blijft op de afgesproken doelstelling. Volgens de wethouder  staat Koggenland in de top 5 van duurzame gemeentes van Westfriesland. Uit de stukken en een evaluatierapport blijkt dat dit niet komt door het beleid en de initiatieven van de gemeente maar door investeringen van ontwikkelaars en eigenaren waarbij het windmolenpark meegenomen is die zelfs voor 2010 neergezet zijn en dus eigenlijk niet meegerekend mogen worden met de energiemaatregelen van de gemeente. We kunnen wel stellen de gemeente heeft weinig tot niets gedaan om te voorzien in hernieuwbare energie, het verminderen van de CO2 uitstoot en de besparingsopgave.

De VNG heeft namens alle gemeenten het energie-akkoord ondertekend en Nederland heeft het klimaatakkoord van Parijs onderschreven hierdoor kan Koggenland niet achterblijven op de rest. Daarom verzoekt PvdA/GroenLinks het college om een raadswerkgroep in het leven te roepen die onder leiding van een aantal prominente klimaatdeskundigen helpt om de opgave te benoemen alsook de noodzakelijke initiatieven. “we willen geen tijd verliezen!”, zeggen Fred Doodeman en Saskia Borgers, “daarom komen we vanavond al met twee concrete voorstellen”. “en als klap op de vuurpijl willen we ook gebruik maken van de middelen die BZK beschikbaar stelt om proeftuinen te starten in diverse gemeenten voor het aardgasvrij maken van een bestaande wijk. Hiervoor hebben we al wat voorwerk verricht en willen samen met de gemeente een proeftuin aanbieden”.

Saskia Borgers

Naschrift 19 juni:

De raad stemde al onze voorstellen maandag weg met als reden: sympathiek maar dat we veel te snel zijn en er eerst een discussie moet worden gevoerd. Dat is op zijn minst vreemd want de klimaatproblematiek speelt al jaren en in die tijd is er nauwelijks actie ondernomen. Ook heeft het college een  kans laten liggen om voor 1 juli aanspraak te maken op proeftuin subsidie om een wijk van het gas los te koppelen. Het college had moet weten dat deze subsidie er was en actie moeten ondernemen. Toen wij er achter kwamen dat deze subsidie mogelijkheid bestond, hebben we gelijk actie  ondernomen en het lokale bedrijfsleven er bij betrokken. Ook deze bouwpartijen wilden graag snelle actie, het college gaat het echter allemaal te snel. Helaas, moeten wij hierdoor constateren dat er geen klimaaturgentie gevoel heerst, Koggenland niet voorop wil lopen en liever blijft investeren in gas, zoals bijvoorbeeld een nieuwe gas CV ketel voor Victoria (alweer een gemiste kans).

 

No tags for this post.

Lelystad airport – bijeenkomst voor raadsleden

Gisteren was er in Andijk een bijeenkomt over de aangepaste vliegroutes ten behoeve van vliegveld Lelystad. De aanwezige sprekers waren van het ministerie en een van de ontwerpers van de nieuwe routes, werkzaam bij de luchtgeleiding.

De Koggenlandse PvdA/GL fractie werd vertegenwoordigd door: Fred Doodeman en Frank Scholtens. Ook de wethouder en het CDA waren aanwezig.

Er waren een aantal nieuwe inzichten voor me:

  •  het is de bedoeling dat het vakantievliegverkeer van Schiphol naar Lelystad gaat.
  • de aan- en afvoerroute naar Lelystad gaat niet pal over Koggenland, maar noordelijker en zuidelijker. Er zijn twee varianten, de gekozen variant hangt af van of er in Den Helder / Afsluitdijk een militaire oefening is.
  • een vliegroute die wel direct over Koggenland loopt is de veel gebruikte route Schiphol – noord Europa – Azië.
  • de vrijgekomen ruimte op Schiphol na het verdwijnen van het toerisme gaat gebruikt worden voor groei. De groei van Schiphol zal naar verwachting voornamelijk vluchten naar Azië zijn. De betekent dus voor Koggenland meer stijgende en dalende vliegtuigen.
  • luchtvaart routes zijn  twee zeemijl breed, dat komt neer op 2×1.7km = 3.4 km.
  • moderne vliegtuigen zitten automatisch strak midden op de route, oudere toestellen kunnen afwijken (handmatig, slechtere apparatuur).
  • verreweg de meeste vluchten vanaf Lelystad gaan niet over Noord Holland, maar over het oosten van het land. De luchtverkeersleider verwachtte de komende jaren niet meer dan twee vliegtuigen per dag over NH.
  • er komt wellicht een nieuwe indeling van het luchtruim ergens in de komende vijf jaar. Hierdoor kan het allemaal weer anders worden.
  • Lelystad mag maximaal groeien naar 45.000 vluchten per jaar. Dat komt neer op elke 6 minuten een vliegtuig gedurende een periode van 12 uur (overdag)
NH Vliegroutes Lelystad airport

Aan en afvliegroutes Lelystad airport in het ongunstigste geval, dit is indien er een militaire oefening is bij Den Helder/Afsluitdijk. De rode lijn loopt noordelijker indien er geen oefening is.

Er moet meer bewustwording komen over de milieu en omgevingsbelasting van de luchtvaart, niet alleen veroorzaakt deze geluidoverlast, ook is er spraken van enorme uitstoot wat niet goed is voor de aarde en de bewoners (mensen,  dieren en planten) die er onder leven. Alles is nu gericht op groei, groei, groei maar een kind kan begrijpen dat je niet eeuwig door kunt groeien, er moet naar onze mening een plafond komen dat niet meer kan wijzigen, ook niet na 10 jaar.

Verder is er opeens veel goed nieuws om minder te gaan vliegen en meer met de trein te gaan doen:

– https://www.nrc.nl/nieuws/2018/06/06/lang-wachten-op-snelle-trein-naar-duitsland-a1605747

– https://www.nrc.nl/nieuws/2018/06/06/iedereen-heeft-het-ineens-over-reizen-per-trein-a1605682

– https://www.nrc.nl/nieuws/2018/06/05/topmannen-klm-en-ns-pleiten-voor-trein-in-europa-a1605545

Het denken gaat alvast  de goede kant op!

No tags for this post.

Pagina 7 van 8

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén