Maand: juni 2018

Het Klimaat Telt

PvdA/GroenLinks doet duurzame voorstellen voor het overschot op de jaarrekening

Op 18 juni zal de gemeenteraad de jaarrekening vaststellen. Uit de stukken blijkt dat de gemeente een overschot heeft van meer dan 2 miljoen Euro. PvdA/GroenLinks is van mening dat de bestemming van dit resultaat niet alleen ten goede moet komen aan het sociaal deelfonds en de algemene reserves van het woningbedrijf en de algemene dienst, maar ook aan de duurzame ambities die de afgelopen jaren niet zijn waargemaakt.

PvdA/GroenLinks heeft dan ook een motie klaarliggen met de titel “Klimaat in de Versnelling“, twee amendementen en een motie vreemd. De amendementen gaan over het anders bestemmen van de algemene reserves zodat er een stimuleringsregeling Gasloos komt voor de koplopers die van het gas af willen in Koggenland en de reserves die naar het woningbedrijf gaan te alloceren voor energiemaatregelen in het woningbestand.

Hiermee loopt PvdA/GroenLinks vooruit op het herformuleren van de duurzaamheidsopgave van de raad. PvdA/GroenLinks is van mening dat het een zorgplicht van de gemeente is om in ieder geval het bestaande klimaatbeleid uit te voeren. Die ver achter blijft op de afgesproken doelstelling. Volgens de wethouder  staat Koggenland in de top 5 van duurzame gemeentes van Westfriesland. Uit de stukken en een evaluatierapport blijkt dat dit niet komt door het beleid en de initiatieven van de gemeente maar door investeringen van ontwikkelaars en eigenaren waarbij het windmolenpark meegenomen is die zelfs voor 2010 neergezet zijn en dus eigenlijk niet meegerekend mogen worden met de energiemaatregelen van de gemeente. We kunnen wel stellen de gemeente heeft weinig tot niets gedaan om te voorzien in hernieuwbare energie, het verminderen van de CO2 uitstoot en de besparingsopgave.

De VNG heeft namens alle gemeenten het energie-akkoord ondertekend en Nederland heeft het klimaatakkoord van Parijs onderschreven hierdoor kan Koggenland niet achterblijven op de rest. Daarom verzoekt PvdA/GroenLinks het college om een raadswerkgroep in het leven te roepen die onder leiding van een aantal prominente klimaatdeskundigen helpt om de opgave te benoemen alsook de noodzakelijke initiatieven. “we willen geen tijd verliezen!”, zeggen Fred Doodeman en Saskia Borgers, “daarom komen we vanavond al met twee concrete voorstellen”. “en als klap op de vuurpijl willen we ook gebruik maken van de middelen die BZK beschikbaar stelt om proeftuinen te starten in diverse gemeenten voor het aardgasvrij maken van een bestaande wijk. Hiervoor hebben we al wat voorwerk verricht en willen samen met de gemeente een proeftuin aanbieden”.

Saskia Borgers

Naschrift 19 juni:

De raad stemde al onze voorstellen maandag weg met als reden: sympathiek maar dat we veel te snel zijn en er eerst een discussie moet worden gevoerd. Dat is op zijn minst vreemd want de klimaatproblematiek speelt al jaren en in die tijd is er nauwelijks actie ondernomen. Ook heeft het college een  kans laten liggen om voor 1 juli aanspraak te maken op proeftuin subsidie om een wijk van het gas los te koppelen. Het college had moet weten dat deze subsidie er was en actie moeten ondernemen. Toen wij er achter kwamen dat deze subsidie mogelijkheid bestond, hebben we gelijk actie  ondernomen en het lokale bedrijfsleven er bij betrokken. Ook deze bouwpartijen wilden graag snelle actie, het college gaat het echter allemaal te snel. Helaas, moeten wij hierdoor constateren dat er geen klimaaturgentie gevoel heerst, Koggenland niet voorop wil lopen en liever blijft investeren in gas, zoals bijvoorbeeld een nieuwe gas CV ketel voor Victoria (alweer een gemiste kans).

 

Zien we jou bij de MEET-UP op vrijdagavond 22 juni om 20 uur in de Mantel te Spierdijk?

Beste leden, sympathisanten en kiezers van PvdA/GroenLinks,

Zien we jou bij de MEET-UP op vrijdagavond 22 juni om 20 uur in de Mantel te Spierdijk?

In drie rondes spreken we onder leiding van onze fractievoorzitter Saskia Borgers over de volgende thema’s:

  • Ik wil werk: welke economische motor is in Koggenland nodig
  • Ik wil duurzaam bouwen en wonen: over gasloos, energieneutraal en warmtebronnen
  • Ik wil dat iedereen meedoet: over jongeren die mooie plannen hebben en ouderen die swingend in het leven staan
  • Ik wil dat groen meer is dan gras: over natuur, recreatie en bijenlinten

Al jouw input nemen we mee naar het raadsdebat over de Kadernota. De nota die bepaalt waar Koggenland de komende jaren werk van maakt.

Jouw stem telt, en wordt door ons ingebracht in het debat van de raad. Als voorbereiding zou je de digitale begroting kunnen inzien: https://koggenland.begroting-2018.nl/

Ook willen we jou bijpraten over de allerlaatste ontwikkelingen in onze partij waar we niet blij mee zijn, namelijk de overstap van een raadslid naar een andere partij.

Na afloop gaan wij naar het Tuinfeest in Spierdijk. Als jij daar ook bent, dan is het eerste rondje voor PvdA/GroenLinks.

Met vriendelijke groet,

Saskia, Fred, Frank en Karin

De Mantel is gelegen tussen het handbal en voetbalveld van St George met Adres Oeverland 2, 1641 LZ Spierdijk.

 

de Mantel Spierdijk

lelystad airport verkeerstoren

Lelystad airport – bijeenkomst voor raadsleden

Gisteren was er in Andijk een bijeenkomt over de aangepaste vliegroutes ten behoeve van vliegveld Lelystad. De aanwezige sprekers waren van het ministerie en een van de ontwerpers van de nieuwe routes, werkzaam bij de luchtgeleiding.

De Koggenlandse PvdA/GL fractie werd vertegenwoordigd door: Fred Doodeman en Frank Scholtens. Ook de wethouder en het CDA waren aanwezig.

Er waren een aantal nieuwe inzichten voor me:

  •  het is de bedoeling dat het vakantievliegverkeer van Schiphol naar Lelystad gaat.
  • de aan- en afvoerroute naar Lelystad gaat niet pal over Koggenland, maar noordelijker en zuidelijker. Er zijn twee varianten, de gekozen variant hangt af van of er in Den Helder / Afsluitdijk een militaire oefening is.
  • een vliegroute die wel direct over Koggenland loopt is de veel gebruikte route Schiphol – noord Europa – Azië.
  • de vrijgekomen ruimte op Schiphol na het verdwijnen van het toerisme gaat gebruikt worden voor groei. De groei van Schiphol zal naar verwachting voornamelijk vluchten naar Azië zijn. De betekent dus voor Koggenland meer stijgende en dalende vliegtuigen.
  • luchtvaart routes zijn  twee zeemijl breed, dat komt neer op 2×1.7km = 3.4 km.
  • moderne vliegtuigen zitten automatisch strak midden op de route, oudere toestellen kunnen afwijken (handmatig, slechtere apparatuur).
  • verreweg de meeste vluchten vanaf Lelystad gaan niet over Noord Holland, maar over het oosten van het land. De luchtverkeersleider verwachtte de komende jaren niet meer dan twee vliegtuigen per dag over NH.
  • er komt wellicht een nieuwe indeling van het luchtruim ergens in de komende vijf jaar. Hierdoor kan het allemaal weer anders worden.
  • Lelystad mag maximaal groeien naar 45.000 vluchten per jaar. Dat komt neer op elke 6 minuten een vliegtuig gedurende een periode van 12 uur (overdag)
NH Vliegroutes Lelystad airport

Aan en afvliegroutes Lelystad airport in het ongunstigste geval, dit is indien er een militaire oefening is bij Den Helder/Afsluitdijk. De rode lijn loopt noordelijker indien er geen oefening is.

Er moet meer bewustwording komen over de milieu en omgevingsbelasting van de luchtvaart, niet alleen veroorzaakt deze geluidoverlast, ook is er spraken van enorme uitstoot wat niet goed is voor de aarde en de bewoners (mensen,  dieren en planten) die er onder leven. Alles is nu gericht op groei, groei, groei maar een kind kan begrijpen dat je niet eeuwig door kunt groeien, er moet naar onze mening een plafond komen dat niet meer kan wijzigen, ook niet na 10 jaar.

Verder is er opeens veel goed nieuws om minder te gaan vliegen en meer met de trein te gaan doen:

– https://www.nrc.nl/nieuws/2018/06/06/lang-wachten-op-snelle-trein-naar-duitsland-a1605747

– https://www.nrc.nl/nieuws/2018/06/06/iedereen-heeft-het-ineens-over-reizen-per-trein-a1605682

– https://www.nrc.nl/nieuws/2018/06/05/topmannen-klm-en-ns-pleiten-voor-trein-in-europa-a1605545

Het denken gaat alvast  de goede kant op!

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén